לעתים קרובות אנשים חושבים שתהליך הייצור מסתיים כאשר זכוכית סולארית נארזת לתוך ארגז עץ.
עבור המפעל, אולי כן.
לזכוכית עצמה, לא ממש.
מרגע יציאתו מהמחסן, מתחיל חלק נוסף במסע. משאיות, נמלים, מכולות, ספינות ומחסנים הופכים כולם לחלק מהתהליך לפני שהזכוכית מגיעה לבסוף לקו ייצור מודול PV.
בְּMIGO GLASS, למדנו שלקוחות לא מתעניינים רק באופן ייצור הזכוכית. אכפת להם גם איך זה מגיע.
מסע ארוך הוא חלק מהמוצר
חלק מהמשלוחים מבלים רק כמה ימים בדרכים.
אחרים נשארים בתוך מכולות יותר מחודש לפני שהם מגיעים ליעד.
במהלך הזמן הזה, הזכוכית חווה רטט, הרמה, טעינה ופריקה פעמים רבות.
לכן אף פעם לא מתייחסים לאריזה כאל מחשבה שלאחר מכן ב-MIGO GLASS.
המטרה פשוטה. הזכוכית אמורה להגיע ללקוח באותו מצב שבו יצאה מהמפעל שלנו.
כל לקוח מטפל בזכוכית אחרת
אין שני מפעלים שעובדים בדיוק באותו אופן.
חלק מהלקוחות פורקים מכולה מלאה ביום שהיא מגיעה.
אחרים שומרים את הארגזים באחסון עד תחילת הייצור.
ראינו את שניהם.
זו אחת הסיבות לכך שאריזה יציבה וטעינה קפדנית חשובה לא פחות מהזכוכית עצמה.
המשלוח צריך להתאים למחסנים שונים, לציוד שונה ולהרגלי עבודה שונים.
הארגז הוא הדבר הראשון שאנשים רואים
הרבה לפני שמישהו בודק את דף המפרט, הוא בדרך כלל מסתכל על האריזה.
האם רצועות הפלדה בטוחות?
האם הארגז נראה יציב?
האם הכל נשאר במקום במהלך ההובלה?
הדקות הראשונות הללו משאירות רושם.
לפעמים, הם גם מספרים חלק מסיפור המסע.
פרטים קטנים מסתכמים
רוב בעיות התחבורה אינן נובעות מתאונה אחת גדולה.
בדרך כלל זה כמה דברים קטנים.
דרך קשה מהנמל.
טיפול חוזר במכולות.
תקופות ארוכות בסביבה לחה.
אף אחד מאלה לא גורם לנזק אוטומטית, אבל יחד הם הופכים את האריזה והטעינה הנכונה להרבה יותר חשובה ממה שאנשים מצפים.
לכן MIGO GLASS שמה לב לפרטים לפני שכל משלוח יוצא מהמפעל, לא רק במהלך הייצור.
המשלוח הטוב ביותר הוא בדרך כלל השקט
כאשר לקוחות פותחים מכולה והכל נראה בדיוק כמצופה, השיחה קצרה.
הזכוכית נכנסת למחסן.
ההפקה נמשכת.
אף אחד לא צריך לעצור ולשאול שאלות.
מהניסיון שלנו, זו כנראה התוצאה הטובה ביותר.
ב-MIGO GLASS, אנו מאמינים שזכוכית סולארית טובה היא לא רק ביצועים אופטיים או חוזק מכני.
זה גם צריך להגיע בבטחה, באופן עקבי ומוכן לייצור, לא משנה כמה רחוק הוא נסע.
